Berekenjeautokosten.nl
Oldtimer regeling definitief
De nieuwe oldtimer regeling is definitief en gaat per 1 januari 2014 in. Belangrijkste maatregel is het optrekken van de leeftijdsgrens voor MRB-vrijstelling naar 40 jaar. Voor auto’s op benzine geldt een overgangsregeling als deze 26 jaar of ouder zijn. In de wintermaanden van december t/m februari mag er niet gereden worden met de oldtimer.
Even leek het er op dat er helemaal geen overeenkomst bereikt zou worden tussen de alliantie van brancheverenigingen en staatssecretaris Weekers, vorige week waren de onderhandelingen stuk gelopen. Mede dankzij Jan-Kees de Jager is het toch gekomen tot een akkoord. In de nieuwe regeling gaat zoals gezegd de leeftijdsgrens voor MRB-vrijstelling van oldtimers naar 40 jaar. Bij benzineauto’s geldt een overgangsregeling voor auto’s van 26 jaar of ouder waarbij men maximaal € 120 per jaar aan MRB betaalt. Voor auto’s op diesel of LPG geldt deze overgangsregeling niet.
| Leeftijd | Benzine | LPG & Diesel |
|---|---|---|
| T/m 25 jaar | 100% MRB | 100% MRB |
| 26 tot 40 jaar | 25% MRB, max € 120 per jaar | 100% MRB |
| Vanaf 40 jaar | MRB-vrijstelling | MRB-vrijstelling |
Bereken hier aan de hand van bovenstaande tabel hoeveel wegenbelasting je gaat betalen.
Met de nieuwe maatregelen wordt de ingecalculeerde bezuiniging van € 153 miljoen teruggebracht naar € 133 miljoen. Voor het verschil van € 20 miljoen zal staatssecretaris Weekers een alternatieve dekking moeten vinden. Het is vooralsnog niet bekend of dit bij de MRB of ergens anders in de autosector vandaan gehaald gaat worden.
Over het algemeen wordt er positief gereageerd op de nieuwe oldtimer regeling. De liefhebbers worden grotendeels ontzien en er wordt een halt toe geroepen aan de veelrijders op diesel.
Kansloze regeling kan ik hier ook de prijs per kg berekenen mijn oldtimer is nu namelijk niets meer waard geworden
o punten voor de overheid
laat die weekers maar eerst naar zijn eigen kijken met zijn BULGAREN praktijken
daar gaan de miljoenen naar toe
weg met die weekers
Ik heb een oldtimer uit 1979, gas ingebouwd vanwege kosten maar ook milieu. Rijdt max 2500 per jaar.
De nieuwe regeling is dus erg onvoordelig. Ik zou pleiten voor óf grens 35 jaar, dit is al meer dan in de ons omringende landen. Of ook voor gas een overgangsregeling. Dit laatste is het allereerlijkst.
Wat wordt het ons moeilijk gemaakt he? Met alle wetten en regels maakt men van Nederland een soort gevangenis. Je kan en mag niet genieten in Nederland. Wil je plezier maken of hebben dan kost het je zwaar geld. Straks zijn ook motoren aan de beurt met een APK keuring. Wie weet wat er nog meer volgt. Het kan zo makkelijk zijn. Schaf de mrb af in zijn totaliteit en voeg het toe aan de benzineprijs. Makkelijk zat toch. Wie veel rijdt betaalt meer. Wie nauwelijks rijdt minder.
Alles maken ze kapot in Den Haag, hoever gaat dit, hoelang pikken we dit nog??
Eindelijk een Oldtimer, nee, die kun je naar de schroothoop brengen, brengt voor de verkoop niets op,
op prinsjesdag met zijn allen naar Den Haag want wanneer luisteren ze daar nu eens naar de gewone hardwerkende Hollander==
Heb zelf een diesel auto uit 1985 die ik aan het opknappen ben als HOBBY auto niet als km vreter dus Den Haag en Bovag bedankt voor het verzieken van mijn hobby wil ook graag weten waar ik de gemaakte kosten van terug betaalt ga krijgen
Wel een strop voor mensen die net gas hebben laten bouwen en oldtimer handelaren, toe- leveranciers enz. Ik vraag me af of de 133m bezuiniging
wel gehaald wordt, de rij voor het ww loket zal veel groter worden.
De enorme steiging van het aantal geimporteerde oldtimers in de afgelopen paar jaar kon toch iedereen aan zien komen. Het was beter om er een paar jaar geleden een stokje voor te steken dan nu zoveel mensen te duperen. De regering mag wel eens optijd wat meer denkwerk verrichten voordat ze beslissingen nemen.
Wat een klootzakken we zouden de hele bende moeten dichtgooien met onze oldtimmers!!
Bedankt voor uw kwaliteitsbijdrage.
wat let ons omdat te doen in Denhaag
maar wie organiseerd
ik denk als er echt iets opgezet word dat er deelname genoeg zal zijn
de eerste 2 weet ik al die meerijden
ik heb een Mercedes 190D van diesel mijn auto is van 1985 is een auto vrij belasting. wat zijn de regels hierop moet i9k wel belasting betalen of niet…
Je moet gewoon de volle 100% betalen dus net als een normale personenauto. Je auto is dus niets meer waard.
Wedden dat jij geen Jaap heet? On topic: kun je zelf niet lezen? Als Antwoord op je vraag: Je moet gewoon gaan betalen voor die vieze dieselbak van je.
Hey meneer van kampen, we hebben misschien niet allenmaal geld over voor wegen belasting we hebben ons aan de wet gehouden dus of hij nou jaap of hassan heet maakt geen verschil toch pannekoek! Jij zal wel een fantastische kantoor baan hebben met een auto van de zaak ofzo sommige mensen hebben het wat minder dus waarom niet profiteren?
Jij rijdt natuurlijk in zo’n milieu vriendelijke Prius.
Die zouden ze namelijk moeten verbannen van de snelweg.
Door strontzakken als jij wordt het voor iedereen verziekt, lamlul
Jaap,
ik ben bang dat je Mercedes 190D, als deze wet wordt aangenomen, pas in 2025 weer belastingvrij gaat worden.
Erik
Betalen! Ik heb er 1 van 1984. Geweldige auto , goed onderhouden …….vraag me wel eens af of er niet andere auto’ s van de weg afgehaald moeten worden. Een oldtimer rijden is voor de liefhebber en daarmee vaak uitstekend onderhouden.
Snel geld ophalen! Door de overheid en dan weer gratis aan Bulgaren uitgeven. Waarom begin ik toch een hekel aan de NL overheid te krijgen?
ik heb er ook de pest hekel aan die overheid!! het mooiste is dat hele clubie afschieten!
Een fijne regeling, ik rijdt max 1500 km per jaar een diesel.
Deze regeling kost me dus mijn hobby, en 4500 extra spaargeld want de wagen kan dus naar de sloop.
Ik zou toch graag een mogelijke regeling zien (dagenkaart bv) voor zeer veel van dit soort voorkomende rijders.
Pffff hoe kan men nu zeggen dat dit over het algemeen positief is… wij hebben als Landrover Liefhebber er 1 staan als 2de auto… Tevens lijkt ons dit de meest eerlijke manier om de oldtimer voor een liefhebber te behouden, als het als 2de auto dient, hiermee zullen al een hoop auto’s van het straatbeeld verdwijnen die je liever niet ziet…… Daarnaast wordt al het geld maar weggesluisd naar andere landen… nog niet gesproken over Weekers en zn Bulgaren, en wij als brave nederlandse burgers maar betalen. Zodra mensen in de politiek belanden verliezen ze iedere touch met reality….. Hoe moeilijk kan zijn, een simpele oplossing is de oldtimer als 2de auto toe te staan, iedere oldtimer liefhebber gebruikt hem naar alle waarschijnlijkheid als 2de auto, zo houdt je de echte belasting ontduiker tegen, verdwijnen auto’s die je gewoon niet op de weg wilt zien, en behoudt de business zn waarde
Inderdaad door deze regeling verdwijnen ook die lastige zondag rijders in hun engelse bakkies meer plaats voor de dikke pic ups met 240 liter lpg in de bak
de mensen die een grote motor in de auto hebben en daarom om het nog net betaalbaar te houden /mogelijk te maken op LPG rijden worden weggezet als veelrijders , terwijl veel rijden veel te duur is tov de 1op 17 autootjes van nu .)dus wat goedkoop rijden ? dat verschil heb je voor je hobby over .
met de extra 450 euro per kwartaal thans hiervoor gevraagd ingaande 2014 is mijn hobby dus wel de nek omgedraaid,…pffff
Mag ik voor mijn hobby dus 15 jaar ouder gaan rijden , en mijn kapitaal is vernietigd,.. hopelijk slechts gehalveerd,…
Wat stom dat ik vorig jaar dacht dat ook wegenbelastingvrij voor LPG zou blijven ,… had ik hem 8 maanden geleden maar NIET gekocht ,…
Betrouwbare overheid ,? Mag dit zomaar ? mensen verarmen ?
Mensen alleen een 2de oude optie is geen optie men gaat dan hiermee tweaken.Wel een mogelijke idee een sticker op de kenteken plaat of bumper met een beperking zoals aangegeven niet rijden in bepaalde maanden van het jaar nog grooter maken (november t/m maart) zo hou je nog je hobby en haal je die roesbakken van de weg. Ze zullen toch op de eene of andere manier gaan knijpen daar ontkom je niet aan, alleen zijn het niet altijd de meest door dachte manieren
Dit met dank aan diegene die bewust de boel hebben misbruikt. Door hen en niet direct door de regering, zijn de hobbyisten de sigaar.
Iedereen moest dit aan zien komen. De weg raakte vol met die geïmporteerde Mercedessen ed.
Dus als je wilt mopperen doe het tegen die mensen.
Heel jammer en zeer kortzichtig ik ga nu maar zoals zoveel nederlanders naar de sloop om daar een rottebak te kopen die ik op naam van een katvanger schrijf en dan zonder verzekering en belasting te betalen mee rond rij todat hij in beslag wordt genomen waarna we hetzelfde nog eens doen
Juist! Ik ook.
Ze moeten de veelrijder aanpakken, klopt.
Maar doe dat via de nationale autopas, een 5000 km limiet zou perfect zijn, en knoeien met de km stand is tegenwoordig strafbaar dus een mooie methode. Zo blijven oldtimers ook oldtimers.
Groet Mario
mooi aldat geklaag maar wij schieten er geen reed mee op betaalen moeten we toch nederland
Lik me reed.
Heren…..het is reet….met een T. Als je dan gat schelden, doe het dan goed….!
Gaat schelden, hij die zonder zonde is…..
ze worden bedankt jaren lang me auto bewaard geld ingestoken me hobby heb hem bijna 20j nu hij is van 78 wat een stelletje zakken ja zij kunnen wel van die hele duren auto’s kopen van meer dan 40jaar oud en dan ook nog zakelijk op kosten van de zaak rijden die ministers we kunnen dus gaan inleveren omdat die vent daar van de belasting een gat moet dichten van alle belasting toeslagen fraude door Bulgaren wat meneer al ander half jaar wist en niks aan deed en ja krijgen korting maar dan moet wel het gas eruit terwijl gas milieu vriendelijker is maar nee dan pakken ze die belasting niet ook extra op de vele liter benzine echt geen worden voor nu gaan we in dit land nog meer zien tussen arm en rijk alles word jan de arbeider afgepakt
weet de branchevereniging wel waar ze mee bezig zijn!? alle oldtimers jonger dan 40 jaar worden genaaid, en het kwarttarief voor de overgangsregeling is een doekje voor het bloeden .
wat een waardeloos statement van die belangenverenigingen .
beter ons lidmaadschap opzeggen want hier heb je echt geen reed aan .
in europa wordt 25 gehanteerd en wij accepteren 40 jaar ???
In Europa is de grens op 30 jaar gesteld.
de echte liefhebber wordt ontzien!??ech niet!!
weinig klachten over de voorstellen !?de hele oldtimerbranche naar de klote helpen!!
compromis gesloten met Weekers? wat een onzinpraat allemaal zeg
pffffffffffffffff
zou bijna van Rutte kunnen komen, die klets ook onzin
het werd ook wel tijd voor een andere regeling al die mensen die de hele winter met hun oldtimer hobby door de pekel rijden zijn geen liefhebbers
hellemaal mee eens
Dat zijn dus WEL de echte liefhebbers.
Ik weiger om in een oerlelijke met plastic behangen pindadop te rijden laat staan dat ik hem voor de deur wil hebben staan.
Ik rijdt dagelijks in een taunus, wat moet ik nu in de wintermaanden? …fietsen?
ik rij een oltimer op gas ik dacht dat dit mileuvriendelijk was
maar ja je mag hier in Nederland niets als overal voor betalen
tot je 67 werken en dan zo vlug mogelijk dood gaan dan kost je
het minst
We worden al massaal bestolen van. Ons geld door de graai cultuur van ministers nu worden we ook nog eens bestolen van onze auto nu nog even wachten dan mogen onze onderbroek ook in leveren wat ‘n dieven ,hoelang moeten wij deze dieven nog hun gang laten gaan in Nederland
Volkomen legaal 2 jaar geleden al ons spaargeld in een landrover uit 1985 gestoken, vervolgens voor nog meer geld op laten knappen, meer dan 15000 verder en nu wordt de regeling zomaar ineens afgeschaft, ik snap echt niet dat de gewone eerlijke burger op deze manier afgestraft kan worden.
goed gedaan ruim ze allemaal maar op die stinkbaken
betalen en anders van de weg af die troep
het is toch hobby nou hobby mag wel een paar centen kosten
maar het gaat niet om hobby maar om gratis te rijden
de helle werd zit vol met die troep
ze halen een uit het buitenland voor 500 euro en ze verkopen ze hier voor 4000 a 5000 euro en dat noemen ze hobby
ik heb een w126 uit 1981 nieuwstaat op gas
ik rij er nog geen 2500 km per jaar mee
ik vind het eigelijk jammer om me gas er uit laten halen
want vorig jaar is alles vernieuwd wat kan ik dan t beste doen
Gewoon voor de keuring gas eruit halen en na de keuring netjes terug plaatsen laat ze ploffen die gekken in de regering
Zeer kortzichtig allemaal . De diesels die in de oldtimers zitten zijn meestal orginele motoren. Bij oldtimers gaat het bij de meeste toch erom de auto zo origineel te houden toch. Dat zij daarbij hoger verbruik dan de nieuwste diesels hebben wordt voor lief genomen. Al die “slimme” mensen die denken dat je dus met een diesel oldtimer goedkoper veel kilometers kunt maken , moeten maar eens leren rekenen. Deze hele nieuwe regeling maakt heel wat liefhebbers een stuk armer dan ze al zijn . Dan U wel fijne regering.
Dankje franske.
Weer een weekend sleutelen gas er uit.
Lucht verzieken,beetje extra olie dat hij goed rookt.
Dit bereik je als je schone lpg uit een 37 jaar oude
Landrover trekt om hem er na 3 jaar in te laten zetten
Wat kost meer?
Ik rijd er 6000km mee max……slim sukkel!
Ben trouwens benieuwd hoeveel van je achterban
Falliet gaat door de domme fiscale roof
het is toch overduidelijk dat dit nog geen definitef besluit is; alle mensen die bakken met geld in hun hobby hebben gestoken gaan dit niet pikken; pikte het al niet vanaf het begin als het daar op aan komt. meneer weekers de nederlands de nek om draaien.. dan weet ik wiens nek ook omgedraaid gaat worden. WE ZIJN HET ZAT AL DIE ONZIN !
Verleden jaar, 26-5-2012, een Chevy Van G20 uit 1978 aangeschaft. Prijs 17.500euro natuurlijk LPG laten inbouwen! Het is mijn tweede auto, maakt wel wat kilometers, maar goedkoop NEE. Dat maakt ook niet uit, daar het tevens mijn hobby is, sleutelen, detailen etc etc. Ik heb hem nu verkocht voor 5500euro, dankzij de mooie regeling van meneer Weekers. Denk dat vele mij zullen volgen en dat de oldtimerbranche klaar is. Milieu???? Hoe zit het met de moderne belastingvrije automobielen die, fabrieksopgave 1 op 25 rijden, maar dat bij lange na niet halen. Juist!!!! Genaait waar je bij staat!!! Ik vind het jammer, 12.000euro naar de malle moeren en mijn hobby is klaar. Misschien ooit in de toekomst, mits ik een garage heb, dat ik weer een oldtimer aanschaf. Maar de kans is kleiner door dit asociale beleid. Zie moderne automobielen en hun mislijdende verbuiksopgave!!!
ja, zonder overgangsregeling, te gek voor woorden. Dit mogen we niet pikken. Die 128 miljoen is een druppel op de gloeiende plaat voor wat betreft het begrotingstekort van miljarden (!!!).
Deze gozer heeft genoeg idioterie er al door gekregen
Voor mij geen Bovag , ANWB , en andere bracheverenigen meer
En roep op aan andere dat ook te doen
Peter
Fraai … daar zit je dan met WW-II vehicle … deelname aan de herdenkingen van het Ardennenoffensief kunnen we dus vergeten … tenzij je het voertuig op een transporter zet … ja, ja … da’s milieuvriendelijk!
Gerrit je snapt het niet!! WW-II is ouder dan 40 jaar en dus belastingvrij. Hoe moeilijk is het?
WO-II is al wel iets meer dan 40 jaar geleden…….
een van de 10 geboden is : U zult niet stelen !!!!!
Maar hoe noemt de ,,regering,, deze regeling van Dhr. Weekers ????
DON,T STEAL … THE GOVERMENT HATES COMPETITION .
Geldt het niet mogen rijden van de oldtimer in de maanden december t/m februari ook voor oldtimers ouder dan 40 jaar dat lees ik namelijk niet van de site van de Fehac. Uberhaupt vind ik dit waardeloos want het is heel slecht voor een oude auto om drie maanden stil te staan. Ik ga met mijn oldtimer in de wintermaanden toch 1 of 2 keer per maand even een ommetje doen. Gaat je alleen maar meer kosten opleveren zoals accu’s die het begeven. Snap trouwens niet dat de branchevereniging ook akkoord is gegaan met deze regel degene die dit bedacht heeft is niet van deze tijd kortom achterlijk noem ik het.
eindelijk hebben ze een wijze beslising genomen op gas moet je koken die valt zo wie zo af. en iedereen die een deisel wil rijden van 85 ongeveer.dat is geen oltimer rijden zeer goede regeling .benzine rijden een oltimer is voor erbij niet voor dagelijks gebruik super regeling ik hoop dat i blijft gaan die diesels oltimers allemaal van de weg af pluimpje ik bedoel wel de mensen die een oltimer diesel hebben pak maar vanaf 1984 ongeveer en die er iedere dag mee rijden en maar een auto hebben niet die hem ook erbij hebben en bijna niet mee rijden daar vind ik het jammer voor
Ben 70 jaar ,en een camper gekocht uit 83 dus belasting vrij een jaar over gedaan om op te knappen,ja zolang duurt dat als je AOW hebt en nu kan ik hem naar de sloop rijden IS NIETS MEER WAARD.Bedankt overheid (dievenbenden)Kan je nog wat buitenlanders binnen halen.
de boeven zitten in den haag met hun schijn heilige smoelen en alles aan griekenland geven en hun eigen volk langzaam lachend hun nek omdraaien
dat vinden ze leuk en raken er opgewonden van het is rutten met zijn 40 boeven
Laat die minister eerst maar eens ,proberen om dat Geld terug te krijgen van die uitkeringen ,naar het buitenland , dan heeft genoeg in kas ,dan hoeft hij die zuinige oltimers niet de hobby af te pakken
hoi,ik ben tevreden nieuwe regeling met oldtimer.ik ben helemaal met eens.Alle troepen (sloops ) Autos komen eerste van Frankrijk en andere landen in Nederlend. Allemaal Rootzooi en levens gevaarlijk.Mijn idee is Belasting regelings zelfde als Duitsland in Branstof.
Dus ik heb zelf diesel auto +- 400 euro wegenbelasting per kwaartal,ik kan niet reden door wegenbelasting , ik heb hem geschoorsd ,stopgezet.
succes.
Hoe zit het nu met een auto uit ’88? Moet die gewoon betalen tot ie 40 is, of valt ie op zijn 26e ook in het kwarttarief?? Met een kwarttarief kan ik wel leven. Ik ben voor mijn D Kadett dan 55 euro per jaar kwijt. Dus geen drama, en hij zal er ook echt niet minder door waard worden.
Verder moeten de mensen die dagelijks met hun dieselende Mercedessen rijden niet zeiken. Die hebben al die jaren al veel te goedkoop rond kunnen rijden. Misbruik wordt bestraft, en daar is de liefhebber de dupe van. Jammer dat het zo moet gaan, er zijn ook andere opties denkbaar..
Een diesel van tegenwoordig rijdt 1 op 16 ongeveer en is met 5 jaar verrot door het slechte staal. dus moet je een nieuwe kopen.
dat is ontzettend milieu belastend.
een oude mercedes die 30 jaar oud is heeft die productie kosten niet en loopt nog steeds 1 op 20, wat een techniek of niet dan.
Dus als ze iets van de weg zouden moeten halen dan zijn het wel nieuwe autos die zijn zo belastend voor het milieu.
iedere 5 jaar een nieuwe en ze krijgen ze maar niet zuinig en schoon.
de rede dat mensen gaan rijden om de wegenbelasing te ontduiken moet je ook al bij de regering zijn ik ben zelf een oldtimer gek maar rijd er elke dag mee ik kan het niet betalen als ik benzine of de volle pond belasting moet betalen dan moet ik stoppen bij mijn baas en moet ik een uitkering aanvragen a900 euro pm wat levert meer op even denken.
maar wat ik al zij ben zelf ook een liefhebber gaat 1x in de 4wkn de brug op om te sleutelen en te hobbyen en heb haar pas laten spuiten in zn geheel maar de regering maakt nu gewoon alles onbetaalbaar laten we het daar eens gaan zoeken neem maar eens een voorbeeld aan duitsland daar betaalje de wgb al in de brandstofprijs hoe meer je rijd hoe meer je betaal gr daan
Het is niet zo dat we voor deze moeten betalen ? Maar dat ze in Den Haag “Sinter Klaas”kunnen spelen, en met belasting geld kunnen strooien.
Hoeveel banen er op het spel staat,bv garagehouder’s onderdelenhandelaren is niet meegerekend.
Ook dat ze nieuwe zuinige auto’s belasting vrijmaken. Maar dat voordat zoeen auto geproduceert is, er veel energie en grondstoffen verspeeld wordt. Dus zuinig zijn ??? nee, consumeren, verbruiken, weggooien, en niet stimmuleren van nog bruikbaarmateriaal.
Het gaat ze helemaal niet om onze hobby of liefde voor oldtimers.
Ze moeten gewoon een zondebok hebben waar ze de strop wat strakker kunnen zetten en die toch wel betalen.
Hoe zuiver je anders de schatkist aan.
Los hier van kunnen ze het niet meer permiteren in hun ogen om weer gezichts verlies te leiden en weer het sorry kabinet genoemt te worden.
Terwijl niemand op deze praktijken zit te wachten!
Dat fabeltje van het is slecht voor het milieu was ook gebazeert op een raport die het vernoemen niet waard was.
1 groot bullshit verhaal!!!
Ze verliezen gewoon inkomen door het aantal mensen die overstappen op een oldtimer omdat alles al zo duur gemaakt is en daar willen ze een halt toe roepen en ja weet je als we dan toch bezig zijn laten we er dan nog wat extra mee verdienen is goed voor die fucking kist
hallo klassiekerhaters,..
wanneer je het begrip wegenbelasting eens ruimer zou zien .
of je koopt een nieuw japans mini-autootje, 1l op 20 km
(zeggen ze,…) (geld gaat uit Nederland weg ) ,straatbelasting 30 euro/kwartaal ? geen reparaties , 5 jaar rijden zonder probleem ,investering ongeveer 10 000 euro totaal. daarna restwaarde.
Of je klassieker halen uit europa 5000 euro , dan goed maken ,totaal 65oo euro , dan rijden en elk jaar minimaal 500 euro onderhoudskosten , (ding heeft immers wel al 150 000-200 000km gelopen ?),dagelijks rijden vergt WEL onderhoud om betrouwbaar rollend te houden !!!!!!!
Na 5 jaar klassieker wegens roest nihil waard ,(pekel he,…)
investering totaal meer dan 9000 euro in dit zuinige voorbeeld
maar , geld blijft in europa , diverse bedrijven geef je er werk en inkomen mede.
je hebt een hobby , (zo rijden gaat alleen met veel zelf doen anders veeeel duurder, )
en meerverbruik aan brandstof geeft veel meer taxopbrengst aan de staat dan die kleine japanner,…
LPG net zo schoon ,als moderne auto.
het langer rijden in een bestaande auto is milieuvriendelijker dan versneld afschrijven en nieuw kopen , (auto’s bouwen gaat niet groen, kost OOK milieu,!!!).
Dus waar zit nu het voordeel ?
En waarom jaloers op ons ,klassiekerrijders, die gewoon naar de wet rijden , niks illegaal ?
En goedkoop wegenbelastingvrij,? stop met je onverstand inzake goedkoop klassiekrijden te etaleren .
Je hebt een bepaalde hoeveelheid geld , en mogelijkheden om auto te rijden , en alleen dat bepaald hoe je je mobiliteit vorm geeft. en qua goedkoper , wint dat kleine japanse hokje het.
groet R Bos
deze heer snapt het
Ben zelf student en had vanaf kleins af al iets voor mijn auto
Nu ben ik een jaar geleden een bmw gaan kopen (benzine)
(om laten zetten naar gas)
nou heb ik mijn 3 jaar spaargeld uitgegeven aan deze klassieker en de onderhoud houdt nooit op.
Desondanks de mensen die deze regeling hadden bedacht gaven aan MILLIEU te besparen.
(lpg is het groenst mensen)
Maar nederland kennende is dit weer geldklopperij
Groet
Een gedupeerde jonge man die zijn droom moet wegdoen
hoeft niet gewoon mee doen we gaan een datum uit zoeken voor eind van het jaar dat als ze de boel door zetten gaan wij snelwegen afzetten met hele groep, ze kunnen de tieffus krijgen
waardeloze kut regering.
Ik ben niet blij.
Met mijn laatste spaarcenten 2 Matra’s gerstaureerd uit 1982.
Kosten 15000 Euro.
Rijden er nog maar heel weinig van en deze lopen gewoon op benzine.
Wordt dagelijks een boodschapje mee gedaan en soms een meeting bezocht.
Hele fijne auto’s met een nostalgisch rijgedag waar ik van geniet.
Ik kan ze met de nieuwe regeling opruimen, want is gewoon niet meer op te brengen door mij.
Mijn hobby en die van vele anderen gaat afgenomen worden.
Wat te doen?
Paar onderdelen vekopen en de scroothoop op denk ik.
Bedankt Hr Weekers en aanhang voor het verzieken van mijn dagelijkse sleutelhobby en droom.
Ik moet noddig is met een paar snelkookpannen naar den Haag.
Kan ik de rest van mijn gepensioneerde leven zakjes plaaken en word alles betaald voor me.
Heb ik in ieder geval wat te doen.
Hemp
wat ik niet snap is het volgende. Wanneer het je hobby is is geld toch geen item? Als je lpg hebt kun je die uitbouwen en heb je het kwarttarief. Diesel is idd vervelend Daar heb je idd last van de waarde vermindering want het wordt te duur en je kunt m niet kwijt. Maar alle anderen kunne niet klagen over waarde vermindering. Het is je hobby en verkoopt m niet toch?
zo wat een stomme regeling het is gewoon jatten van de gewone werkende man . zo als altijd het geval is die regering moet met stenen worden bekogelt het zelfde wat ze in die moslimlanden doen als je iets niet goed doet .
trouwens ik heb nog een leuk opknap project laffly omstreeks 1912 blijft wegenbelating vrij en apk keurings plicht vrij das dan weer een leuke hobby voor de liefhebber , intresse mail jacoplug [at] live [dot] nl .
vaste prijs 2000euries.
Wat is dit voor een vergelijking met een moslim land (trouwens in een moslimland heb je geen wegenbelasting
misschien moet je daar heen met je oldtimer , Nederland is een land waarbij iedereen uit gemolken wordt. Oldtimer bezitters zijn ook net kudde dieren die niets over deze regeling gaan zeggen maar na paar maanden leggen ze zich neer over deze regeling. Dus lekker lullen en regering zakken vullen. Wordt wakker mensen kom in actie plaats van alles te vergelijken met een moslim of moslim land.
je hebt helemaal gelijk kerel grote bekken hebben ze allemaal in dit land met hun stoere tatooss blazer pick up trucks big block chevys mopars en muscle cars maar waar de fock zijn jullie nu allemaal zoals ik al eerder hieronder vermeld we moeten de hele tering zooi met zen alle af zetten en dit niet PIKKEN !!!! we werken ons de tieffus voor deze hobby athans ik wel en kijk wat hun even besluiten…… als we nu niet iets doen word het alleen nog maar gekker in dit land
Lekkere jongen die Weekers, heeft advies gevraagd aan Jan Kees de Jager, zelf een oldtimer liefhebber. Ja die kan die lasten makkelijk betalen. Als ook zijn Limburgse advieseur/sponser.
V.a. 1 januarie zul je die type s zien rijden in hun exclusieve oldtimers.
Typisch weer nederland …. tijdens het spel de regels veranderen !!!!!!
Moesten ze doen vlak voor de verkiezingen …. kijken waar ze blijven
En ik laat mijn gastank er gewoon voor 2014 uit halen!En hoop dat de wereld vanaf 2014 nog meer wordt vervuild dan tot nu toe!(maar het de politiek gaat niet om de vervuiling, maar gewoon om het vangen van meer geld.)
Kunnen we niet met een protest komen door allemaal onze gastank eruit te laten halen, hebben wij oldtimers toch weer een (belasting)voordeel en de politiek daardoor hun geld niet binnengehaald waarop ze gerekend hadden!
ik heb een Audi 100 van 1983 op LPG, die LPG gaat er in december natuurlijk uit en dan rij ik op benzine verder.
maar als ik, nu de 3 wintermaanden wel wil rijden? moet ik dan de volle 100% wegenbelasting betalen?,is altijd nog aantrekkelijk ivm klassiekerverzekering.
Er mag in de Wintermaanden niet gereden worden met oldtimers
Zelfs niet ouder dan 40jaar. die dienen geschorst te worden…
Dus elk jaar schorsen nummerborden afhalen en stallen. En nietb ij de openbare weg, want dat mag niet !
En elk jaar weer op naam stellen. Het mooiste van dit systeem is dat de kosten voor jezelf zijn.
En mocht je jou auto willen verkopen, veel plezier want deze is niks meer waard. of je moet hem net in februari willen verkopen…
Vrees dat ze dat niet echt uit maakt,
Benzinne is zwaarder belast vandaar dat je op benzinne het voordeel heb.?
Los daarvan wie zal zijn tank laten zitten?
Denk dat ze er wel op rekenen dat de meeste er uit gaan aangezien bijna niemand het geld heb om een 6 a 700eur
Wegenbelasting te betalen.
Met zijn alle gaan fietsen uit protest zal meer effect hebben denk ik.
Maar als dat lang genoeg duurt komen ze toch wel weer met iets anders om hun verlies op te vangen.
mensen die op de VVD hebben gestemt mogen niet klagen, en eind van dit jaar zeg ik mijn ANWB lidmaatschap op, want anwb is ook akkoord gegaan met dit waardeloze akkoord, onbegrijpelijk.
Nederland is diep in slaap, als je de mensen aan de portemonaie komt worden ze wakker.
De branceverenigingen zijn accoord gegaan, met de wensen van dit kabinet…… Dit is duidelijk aanwijsbaar kartel vorming. U mag niet eens met twee mensen tegelijk op straat staan praten!
een politie stem telt voor twee, dus u kan nooit winnen. De rechtbank spreekt financiel recht,
kunje als kleintje ook niet winnen. Dus ik heb geen ontzag meer, voor de wet , voor ambtenaren(politie,regering, gemeente, etc..), Fuck you N.L!!!!!
De nederlander wordt voorgelogen en financiel genaaid, beginnend van de onderste laag van de bevolking(zieken, gehandicapten en ouderen)
Hierboven zag ik een comment over de moslim, misschien moeten we ons er eens in verdiepen? Ik denk als je een regering hebt, die over alles liegt en achterbaks doet. Dan zullen die moslims wel een punt hebben.
WTF. ik kom hier op deze wereld vol asfalt beton en regels, en daar moet ik voor betalen/werken. Niemand die verantwoording aflegd voor wat er gebeurd is met de wereld, een nieuwe unie starten als afleiding om het geld weg te sluizen naar oorlogs gebieden, millioenen mensen en dieren doodmaken…….. Hitler was gevaarlijk, maar niet zo erg als wat er nu gebeurd (Dit gaat niet meer over de auto´s….zucht.). etc.
Word wakker mensen, informeer je zelf. Er is internet spreek met anderen, luister niet naar het nieuws dit zijn onwaarheden. Kijk door de fasade. Alleen door NU wat te doen, kunje misschien nog wat voor de toekomst betekenen.
Er zullen wel een hoop mensen zeggen, zo, die gozer is gek? Wat U van mij persoonlijk denkt intereseerd me geen ruk, dus dit kunt u rustig voorzich houden. Ik weet nog hoe het er voor de jaren 80 eruit zag, en op school wou ik ook al niet luisteren.
Ik zeg armen in elkaar en in de aanval!!!!
Als dit doorgang vind, vindt je mijn auto IN het binnenh of belangenorganisatie!
Nou heren bedankt,
Mijn landrover van 2100 kg op diesel uit 84, die ik dus helemaal verbouwd heb. En nog steeds voor geen meter loopt in vergelijking met een nieuwe. Is van de ene op de andere dag niets meer waard. Kwart tarief voor diesellaars, voor mij prima met 5000km per jaar rij ik toch niet veel. Aangezien ik al veel bijtelling betaal voor mijn normale auto. Niet rijden in de winter geen probleem, maar benzine auto’s wel en diesels niet. Echt absurd.
Kijken of ik mijn oldtimer kan gaan ombouwen naar benzine, want ik mag 2200 euro per jaar aan wegenbelasting gaan betalen anders. Plus de verzekering (die idd niet veel is)onderhoud en de diesel komt ik dik boven een euro per KM.
Dag stinkdiesels!
En als je dan toch nog zo’n stinkdiesel wilt rijden betaal er dan maar goed voor.
heb mijn 190E dus geen diesel maar op lpg [laten inbouwen 1400 euro] 7 maanden geleden gekocht,op laten knappen , en nu rijd ik er 6 maanden mee, plus de 7 maanden die nog resten tot 2014, is bij elkaar 13 maanden en 4000 euro de lucht in omdat de auto niet meer is te verkopen door de nieuwe wet.
terwijl lpg de schoonste brandstof is, en deze auto’s hebben al genoeg wegenbelasting opgebracht voor de kas in al die jaren.
ik durf te zeggen dat deze maatregel is genomen door het aantal dieselrijders [een bepaalde groep mensen], en die diesels voldoen niet meer aan de eisen van deze tijd, het zijn de grootste vervuilers.
ze hadden toen gelijk moeten zeggen O een diesel roetvilter van 1500 euro laten monteren anders geen vrijstelling van wegenbelasting, en dan had het wel anders uitgepakt met deze wet.
In Duitsland verboden, haal naar nederland en daar lekker toeren met die stinkende diesel, maar al die diesels hadden hier nooit gereden als er van te voren was medegedeelt dat er dan wel eerst een roetvilter op gemonteerd moest worden van 1500 euro.
Eindelijk onze droomauto, toyota landcruiser, vertroeteld en als tweede auto willen we er nog lang mee rijden
Kunnen we de regering niet met heel veel brieven bombarderen, laten weten dat we het er niet mee eens zijn dat de dieselrijders geen compensatie regeling krijgen en we toch echt allemaal een brief hebben waar op staat dat we een vrijstelling voor motorrijtuigenbelasting hebben
vind het een slechte regeling voor de mensen met een old timer op lpg ,wat nou vervuiling ? lpg is 1 van de schoonste brandstoffen , we zijn gewoon een nederlandse melkkoe want onze oost europese mede weggebruikers betalen geen …
rijd trouwens zelf een rekord e2 op lpg , gas eruit halen vind ik geen optie , rijd ong 5000 km per jaar met deze auto ,is ong 500 liter brandstof .verschil lpg,benzine is minimaal 1 euro per liter dus ong 500 euro , ok dat ben ik wel kwijt aan wb (want ik ga hem 6 maanden per jaar schorsen) maar bedenk wel iedereen die er over denkt om de lpg eruit te halen dat als de regels weer aangepast worden ( en dat zou zo maar kunne in dit .. land ) wordt het wel een dure aangelegenheid om er weer lpg in te krijgen . rijd trouwens daily (80.000 kmpj )een h300 met 25% bijtelling , dus klagers , niet zeuren dat ik te veel km maak met de oldie !!
Ik zou zeggen binnen een jaar maar weer stemmen beste mensen.
Ik vind dit nogal wat.
De overheid die jou verteld in welke maanden jij gebruik mag maken van je eigen auto.
What’s next? Vertellen wanneer je mag fietsen, eten en schijten ?
Ik ben zelf een student en eigenaar van een Colt uit ’84
met nieuwe regeling zal mij wegenbelasting nog geen 15 per maand. Maarja 3 maanden de auto niet gebruiken wanneer ik hem het hards nodig heb…in de wintermaanden om naar mijn part-time baan te gaan, vind ik niet acceptabel.
Gewoon geschorst door blijven rijden of me ballen af laten vriezen danwel zeiknat laten regenen….
Het is werkelijk van de ratten besnuffeld. Landrover diesel uit 1982. Rij ik nog geen 4.000 km. per jaar mee. Heeft dus helemaal niks te maken met brandstofkeuze in relatie totveel kilometertjes maken. Is gewoon een mooie auto. Voor de hobby. Als ik er 3 maanden per jaar mee stil moet staan?: geen probleem. Kwarttarief?: geen probleem. Maar volgens deze regeling kan ik ‘m weg doen. Waar naar toe? Is geen ene flikker meer waard. Verkoop ik ‘m uiteindlijk maar voor weinig geld aan België en koop ik er een benzineuitvoering voor terug. wat zijn we nu helemaal opgeschoten? Hij blijft gewoon rondrijden hoor (in België of Duitsland. Milieu? Laat me niet lachen: alle genomen en te nemen milieumaatregelen in Nederland en België zijn totaal onzinnig door de uitstoot in het Duitse Ruhrgebied. Pure discriminatie ten opzichte van benzine- (of gas)-rijders. Daarnaast natuurlijk totaal niet in lijn met Europa.
Weekers is een ordinaire dief. En daarbij ook nog een redelijk domme dief ook. Ik voorspel: er wordt geen euro bespaard, geen enkele milieu-effect bereikt, hobby’s de nek omgedraaid, de oldtimerbranche een zware slag toegebracht en kost per saldo alleen maar meer geld.
de “ster” rijders zijn degene die het het meest verkloot hebben voor ons , toegegeven , de mogelijkheid was er en er is dus massaal gebruik van gemaakt , ten koste van de echte liefhebbers
Bedankt DenHaag,heb een lt kamper uit 1977 ga 3 wk per jaar op vakantie notabene buitenland kan ik 140e per kwartaal betalen word het al niet duur genoeg door jullie gezeik ok voor de dagelijkse rijders met oltimers prima maar niet voor de liefhebbers haal de ali en Mustafa maar van de weg want die profiteren ervan dagelijks bah bah
Dan ga ik toch lekker 40.000 km per jaar rijden met mn mb 300d uit 1980, wat een vervuiling!
ik heb dit al eens eerder vermeld, we moeten dit niet pikken met ze alle, we moeten iets organiseren dat we de hele pleuris zooi blocken op de weg bv een hele snelweg afzetten met belangerijke transport.
wij pikken altijd alles maar, tis tijd dat we opstaan of laat iedereen zich weer in de zeiknemen en zen hobby af pakken, ik begrijp de meeting organizeurs niet die hebben contacten zet wat op laten we terug dreigen dat we de tieffus zooi blokkeren op de wegen……. opzouten met deze K*T regeling ! ik rij notebenen op lpg met mijn oldtimers puur omdat dat nog een beetje te betalen is met mijn big block Chevy de schoonste brandstof??????? ik pik dit in iedergeval niet ! in die wagen zit al mijn hardwerkende geld
Ik zou zeggen, zet het op facebook.
Je zag hoe snel het vuurtje liep in Haren.(ook al hoeven wij niet zo veel
materiële schade toe te brengen, laat inderdaad maar transport vertragen: echte vervuilers).
ja we zijn altyd al melk koeien geweest en dat zal ook zo blijven niemand in nederland heeft de ballen om in opstand te komen dus hou op met zinloos klagen op een site terwijl je toch niet bereid bent om echt wat te doen om deze regeling tegen te houden wij zijn de koeien hun de farmers zolang je dat verhaal niet snapt suc6 met klagen
Ik ben het helemaal met je eens Robbo ! ik kan me niet voorstellen dat de oldtimervereniging hiermee eens zijn!
Ik rij ook in een corvette maar heb daar 3 jaar geleden ook LPG in laten bouwen ook om minder vervuilend te zijn.
Deze regeling zorgt er juist voor dat er hel veel auto’s weer op benzine gaan rijden vooral de Amerikanen.
De gasinstallatie gaat er dan ook wel uit,want ik rij niet meer dan 6000km per jaar.
Het gaat ze dus zeker niet om de schone lucht anders zou er voor LPG een andere regeling bedacht hebben.
Ik blijf toch doorrijden en ga lekker veel in kleine plaatsen rijden,lekker de lucht vervuilen,dat willen ze toch !
Als er een demonstratie komt doe ik zeker mee en hou alles goed in de gaten
ik vind dat er veel haat wordt gekweekt zou maar uit kijken als ik minister was kan me voor stellen dat er mensen met rare idee jen in het rond lopen ik zou me niet veilig meer voelen als ik hun was zou zegen sterkte
Mogen ze dan ook niet langs de straat staan in de 3 wintermaanden ??
nee , mogen drie maanden niet op de openbare weg rijden of geparkeerd staan .
lou says;
idee met 50 tot 100 oldtimers op de bekende filelocaties
kun je het totale verkeer in nederland ontwrichten,kost millioenen
voor de oenen,leve de anarchie, (belgie was ook veel leefbaarder
in de jaren zonder regering )
Lieve mensen en lotgenoten.
Zo te zien is iedereen het niet met deze regeling eens.
WAT KUNT U DOEN:
Meld u aan op vrijstellingoldtimer.nl en promote deze site bij uw vrienden en familie.
Hoe meer petities, hoe beter.
Schrijf de lokale en nationale media een brief over uw probleem.
Hoe meer aandacht, hoe beter.
Het voorstel is dan wel door de tweede kamer, maar moet nog goed gekeurd worden door de eerste kamer.
Tot die tijd kunnen wij dit probleem onder de aandacht brengen.
Houd media in de gaten voor eventuele nieuwe informatie over dit onderwerp.
Mensen verliezen naast deze regeling niet alleen hun auto en hobby, maar sommigen van ons verliezen ook hun baan.
Laat dit niet gebeuren!!!
vrijstellingoldtimer.nl
ik ga nu gelijk op de site kijken bedankt nogmaals ik zoek een belangerijk contact persoon die velen contacten heeft om meetings te organiseren, ik vind namelijk dat we alle liefhebbers moeten oproepen voor een datum en dat we terug moeten dreigen door middel snelweg af te zetten met zen alle als ze deze regeling door zetten……….
mijn 88 diesel camper had ik al eind 2011 vrijstelling voor aangevraagd maar kreeg een brief terug dat ik dat feb 2013 pas kon aanvragen. feb 2013 gebelt met de wegenbelasting omdat ik vrijstelling wilde maar het niet meer begreep en kreeg te horen dat zij er ook moeite mee hebben, beste kon ik terug bellen in 2015 omdat ik dan in een soort overgangs regeling met deel korting zou vallen. net gechekt maar dat is weer verandert? ivm euro wetgeving? omdat het een camper is val ik al onder de kwartregeling wegenbelasting, iets wat ze vergeten zijn of nog veranderen gaat? had begin 2011 toch wat meer betaald omdat die 4000 camper snel vrijstellling zou krijgen, daarna nog 5000 opgeknapt eraan. zag dat m’n incasso diesel wegenbelasting ook weer 1€ omhoog was zonder nadere mededeling, ik weet niet meer waar ik met m’n aow’tje aan toe ben, zie niewe belastingvrije mini’s in de uitverkoop maar die moeten ook gaan betalen huh? kapitaal vernietegende wetverneukende onbenul ambetenaren zijn het die wij notabene betalen, kan het echt niet beter?
ik heb een zeer bijzondere olimer een cadillac seville 5,7ltr v8 diesel
het gemene hiervan is ,dat als hy een benzine motor had dat hij vrij was
dit is schandalig diskremenatie zeg ik
Ja, ik reed echt enorm veel in mijn V8 diesel uit 84 want 1 op 6 is zo zuinig en mijn dagelijkse auto is levert maar 360 per kwartaal op dus bedankt den haag….erg fijne regeling die de liefhebber ontziet..dus niet…
Ik vind als er één belasting moet betalen de volle pond dan moet dat iedereen en niet alleen diesel en LPG als de één dan de ander ook anders word er wel onderscheid gemaakt onder benzine en LPG en Diesel rijders ik zeg of iedereen of niemand
Natuurlijk is het lochisch dat dit gebeurt. Maaaar is het niet eens tijd dat de Polen en consorten ook eens gaan betalen? Op deze manier worden wij Nederlanders gediscrimineerd in ons eigen land.
Dit is een vorm van onbehoorlijk bestuur.
De overheid heeft iets voorspelbaars veroorzaakt (oldtimerregeling) en wentelt de kosten van reparatie nu af op degene die hun investering en hobby in rook zien opgaan.
Mensen die gebruik hebben gemaakt (let wel: géén misbruik dus) van een wettelijke regeling, worden nu bestraft en gedupeerd.
Gedupeerden zouden daarom recht moeten hebben op schadeloosstelling.
Deze ‘maatregel’ is misselijkmakend.
Een beetje advocaat zou hier toch een zaak van moeten kunnen maken.
Martin
na 4 jaar opknappen investeren kan ik hem nu in de brand steken wat een hufter kabinet wwar gaan we heen in dit land halfe oostblok rijd hier zonder wegenbelasting te betalen daar moeten zij wat aan doen daar gaat mijn hobby wat een hufters
Waardeloos dat ze weer wegenbel. voor oldtimers gaan heffen. waar blijft de vaarbelasting maar dat is niet van toepassing omdat onze ministers allemaal een dikke jacht hebben daar word niet gekeken wat dat kost dat alle verkeer voor de bruggen staat te ronken brugwachters die de bruggen moeten bedienen en alle vrachtverkeer wat stil staat ook dit kost geld maar wat doen ze ze pakken de arme burgers die blij zijn met hun oldtimer die worden weer de dupe. dus laat de minister ook maar vaarbel. heffen dat brengt ook geld in het laatje van de staat
ja hallo ,ik heb ook een diesel van 1981 een 307 mercedesbus , vorig jaar volledig opgeknapt als nieuw ,autokenteken afgegeven in 1981 in nederland altijd wegenbelasting betaald, rij nog geen 1000 km per jaar, daar gaat mijn hobby bedankt daar in den haag doe toch eens normaal .bert
Heb een chevy van op lpg uit 1984 , orginele NL auto waar ik ongeveer 5000 km mee rij per jaar .
Meestal naar meetings en oldtimer shows.
Dit wordt je op deze manier wel ontnomen , dus einde hobby waarschijnlijk.
smeerlappen ik rijd en bezit al 30 jaar oldtimers en nu kan ik ze met deze regels niet meer rijden alleen bezitten door schorsing en daar verdient de overheid ook nog geld aan klootzakken zijn het help het land maar naar de kloten maak alles maar onmogelijk en al de euro tje,s gaat over de grens om dat het daar betaalbaar is
Verhuftering van de samenleving,het is weer een feit dat het kabinet hier ook aan meedoet.
Het is net als een voetbal wedstrijd, als het kabinet verliest dan veranderen ze de spelregels en mag je de tegenstander er onderuit trappen zodat wij weer de dupe zijn.
Rutte bedankt
ja massaal invoeren van mb diesels daar hebben ze het zelf naar gemaakt dan kun je verwachten dat je klappen gaat vangen. de echte hobbyist is de dupe van de profiteurs. met die Mercedes diesels. zeg nu eerlijk kijk wat er rond rijd. veelal slecht onderhouden verschillende kleuren plaatwerk dat is toch geen gezicht. kale banden levensgevaarlijk. stinken een uur in de wind — lekker voor onze kinderen. ik heb zelf ook een oldtimer maar ik lig hier niet wakker van die regeling. want die komt alleen met de zomer buiten en rij niet meer dan 1000 km per jaar mee. en door deze regeling ga je de economie weer op gang helpen. en…echte liefhebbers oldtimers kijken niet op een euro die blijven toch wel in hun hobby inversteren. de profiteurs gaan nu massaal aan de alto’s.
Heb een paar autos gebouwd met 7.5 liter v8 motoren die MOESTEN
na 1993 op LPG worden gebouwd, vanwege HET MILIEU of wat ze dan
daar mee bedoelen???
Denk ook even aan de mooie verhalen van de HYBRIDE auto HA HA HA .
WAAR DIE POLITIEKE KNEUZEN HET BELASTING GELD NIET AAN WEG
DUMPEN!!!!!!!
Bouw de auto toch weer fijn terug op benzine en KOTS de SCHONE
LUCHT,
want die is toch volgens de GELEERDEN,weer verbeterd,of toch NIET?
Van het DAN veel GUNSTIGER wegenbelastingvoordeel koop je toch,
lekker onze “GOEDKOPE BENZINE” voor 6 maanden,want dan staan ze
weer geschorst!!!
WAAR BLIJVEN DIE GROENEN EN ANDERE MAFKEZEN VAN HET MILIEU????
Daarbij komt, die diesels kunnen ook met lpg als bij vulling,
worden aangepast, geeft de bedrijven weer wat te doen,in plaats van
allemaal om te vallen en naar het UWV,LANG LEVE HET HANDJE
OPHOUDEN!!
Dit kost toch allemaal BIJNA NIETS,in tegenstelling
WEG MET DE VVD
We kunnen er lang of kort over praten, maar ga er maar van uit dat de regeling niet meer verandert. Als u tot deze tijd een wegenbelastingvrije oldtimer als hoofdvervoer hebt gebruikt, heeft u geprofiteerd van een een regeling die niet voor u bedoeld was. Deze regeling benadeelt die mensen niet, maar zorgt er gewoon voor dat die mensen, net als anderen burgers, ook netjes betalen voor het wegennet waar ze gebruik van maken. Niets onrechtvaardig aan.
Niemand gebruikt een auto ouder dan 40 jaar als hoofdvervoer dus is het logisch dat die vrijgesteld blijven. LPG bouwt niemand in omdat het milieuvriendelijk is, maar puur omdat het goedkoper is. Bovendien hoort het niet in een oldtimer. Dieselauto’s ouder dan 25 jaar worden veelvoudig gebruikt voor dagelijks vervoer om wegenbelasting te ontwijken. Dit was legaal, maar nooit het doel van de regeling. Prima dat daarvoor nu dus gewoon belasting voor moet worden betaald. Het is wel vervelend voor mensen die een oudere dieselauto puur voor de hobby hebben, ik hoop dat daarvoor nog een uitzondering komt. Een dagenkaart zoals we die vroeger kenden lijkt me daarvoor perfect.
Benzineauto’s zijn een twijfelgeval, maar zodra die ouder zijn dan 26 jaar betaal je daar maximaal 120 euro per jaar voor. Dat is nog wel op te brengen, maar ook daarvoor zou ik graag de optie van een dagenkaart zien. Ook voor nieuwere auto’s zoals mooie sportwagens zou dat een uitkomst zijn aangezien die maximaal 30 dagen per jaar buiten komen.
Kortom: prima regeling, maar voer een uitzondering in in de vorm van een 30-dagenkaart. Dan bereikt deze regeling zijn doel en kunnen de mensen die hun auto echt alleen voor de hobby gebruiken daarvan blijven genieten.
Het is toch te zot voor woorden, of je een auto van 30 jaar rijdt of een van 40 daar zit nogal wat verschil in. En ja men zal jan de arbeider ook eens wat gunnen!! Denk er eens over na wat b.v. een Opel Commodore van 1978 al heeft opgebracht voor de staat (al 35 jaar mrb betaald.
Ik rij zelf +/- 11.000 km per jaar en dat levert de heren van de staat te weinig op(ik reed op lpg)dat is gewoon het probleem.
Het is nu zover verkloot dat ze zelf niet meer weten waar het geld vandaan te halen voor ons landje, maar wel 9 miljoen voor Bangladesh.
Stop eens met deze bodemloze putten, hoe veel is er al naar div.landen gegaan in alle jaren en nog steeds is het daar een puinhoop!!
Regel eerst de zaken voor ons eigen land!!!!!
Bedankt overheid !!
Laat mijn jaguar nu op lpg rijden. Schone brandstof maar toch…. het volle pond.
Deze auto gaan we schorsen en stallen totdat hij 40 jaar is maar dan …. zal er een regeling zijn voor 50 jaar !! Het blijft pesten en hobby verpesten.
Te gek voor woorden;lijkt mij beter om ALLE niet inwonende (Oost)Europese economieverziekers eens wegenbelasting te laten betalen dan is deze maatregel niet nodig.
Zij rijden meestal met dikke diesels,misschien kunnen wij ook op Poolse kentekens gaan sturen hoeven we ook niets meer te betalen.
Zij verzieken hier alles,en wij moeten bloeden
Gaan we nog in staking het zal toch niet zo moeten zijn dat we onze trots een mooie chevy van weg moeten doen voor deze kootzakken!!
als je niet goed bij kas zit moet je slim zijn…jullie kunnen wel in die zuinige kantoor rot bakies rijden van de zaak tja dat komt dat jullie zo veel geld hebben dat je er dood bij neer valt!! kut regeering hier!
hallo,
ik rijdt een rocky 2.0 benzine deze 4×4 gebruik ik juist veel in de wintermaanden om haardhout uit het bos te halen. maar als ik de nieuwe regeling lees, zie ik dat ik mijn auto dan verplicht moet laten staan. Of kan ik er voor kiezen om die drie maanden wel belasting te betalen om dan toch te kunnen rijden? wie o wie heeft een antwoord voor mij,
mvg,
marcel koops
Al die oude. Diesels rijden prima op zonne bloemolie. Natuurvriendelijker kan m.i. Niet. Jammer dat ze dat in den haag niet begrijpen
Waarom gaan zowel regering als reageerders hierboven er standaard van uit dat alleen een oude auto >40 jr een hobby-auto kan zijn? Ik heb een Ferrari uit 2011 als tweede auto. Hiermee rijd ik minder dan 3000 km per jaar; pure liefhebbers/hobby auto dus, die in de wintermaanden binnen blijft. Hetzelfde dus als bij de meeste bezitters van bv een Healy of oude Jag. Nog niet eerder genoemde optie: een ‘belastingvrije voet’ van bv 5.000 km per jaar voor ALLE auto’s. Daarboven iedereen betalen. Simpel en doeltreffend. En einde voor de veelrijdende belastingontwijker in zijn jaren ’80 Benz die de buurman voor zijn wegenonderhoud laat betalen.